當(dāng)下，因為媒體對消費級3D打印機的過度炒作，導(dǎo)致部分消費者對它的理解只停留在可以給孩子做一件很美麗的禮物層次上，而關(guān)于工業(yè)級3D打印機的功能和潛力則缺乏認(rèn)識。有很多傳統(tǒng)企業(yè)對3D打印機技術(shù)的潛力不行明晰，也以為它只是徒有其表的噱頭。

  3D打印機可以從消費級往工業(yè)級轉(zhuǎn)變，主要來源于近年來工業(yè)級3D打印機技術(shù)快速打開，呈現(xiàn)了高速、高功能、高質(zhì)量的新工藝方法。如航空航天、轎車等高端制造業(yè)活躍運用工業(yè)級3D打印機技術(shù)，進行產(chǎn)品升級、新產(chǎn)品研發(fā)等作業(yè)，取得了很好的效果。

  歷史總是驚人地相似，和火車與印刷術(shù)相同，這場個人出行革新是由規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化引發(fā)的。火車創(chuàng)造之前，人們依靠馬車出行，雖特性化，卻功率低下；火車創(chuàng)造之后，其更高效、更便利、更廉價的特色敏捷擠垮了馬車的生意，極大地擴展了人們的活動范圍。

  可是火車的規(guī)模化是以犧牲特性化為代價的，火車總是沿著相同的軌跡走相同的道路，人們乃至需求根據(jù)火車的道路和發(fā)車時間調(diào)整生活習(xí)慣，標(biāo)準(zhǔn)化的火車有其與生俱來的缺點。

  終于，1919年轎車的到來改寫了城市地圖、改變了出行觀念，比起受制于軌跡的蒸汽火車，轎車給了乘客更大的自主權(quán)，便利了人們的出行。人們再也不必按照軌跡列車的時間方案出行。

  從馬車到火車到轎車的革新，正如現(xiàn)在快速批量加工高質(zhì)量零件的3D打印機技術(shù)逐漸替代傳統(tǒng)制造技術(shù)相同。

  打開到現(xiàn)在，工業(yè)級3D打印機的打開在眾多職業(yè)重的實際運用的優(yōu)勢都逐漸凸顯出來。以醫(yī)療3D打印機為例，現(xiàn)在現(xiàn)已比較成熟地運用在了義齒加工所里，通過將所需的齒科產(chǎn)品出產(chǎn)需求交給合作的義齒加工所制造，而3D打印機服務(wù)商則為義齒加工所供給數(shù)據(jù)系統(tǒng)、數(shù)字化設(shè)備、資料、集成化軟件等一系列數(shù)字化出產(chǎn)的支撐。像黑格科技UltraCraft A2D這臺齒科專用機，根據(jù)黑格DLP+途徑，它具有超卓的穩(wěn)定性與高功率的成型速度，憑仗AI技術(shù)和智能大數(shù)據(jù)，完成AI智能別離技術(shù)的運用。比較傳統(tǒng)DLP打印技術(shù)而言，A2D可以提高約40%的打印功率。

  面向傳統(tǒng)制造工藝的新產(chǎn)品研發(fā)流程基本上只能串行，設(shè)計完成后等候加工裝置后再測驗，零部件多、設(shè)計和加工時間也長。零件合作精度較差，裝置、測驗有時會發(fā)現(xiàn)、解決問題，導(dǎo)致整個研發(fā)周期很長。而面向增材制造的新產(chǎn)品研發(fā)流程，有些作業(yè)可以并行打開，零件數(shù)量削減，設(shè)計和加工時間削減，最大程度地縮短研發(fā)周期。